上海车展刮起“5G风”,长城汽车、高通等联合造车,智能化成关键

2019-04-19 09:49 来源:企业供稿
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两年才举办一届的上海车展终于到了,作为汽车行业的顶级盛会,本届车展集结了北汽、长安、长城汽车、福特、保时捷、小鹏、博郡等国内外众多车企,老牌汽车厂商、造车新势力齐聚一堂,集中展示了一系列炫酷的新车型、新技术。特别是在5G开始投入商用的背景下,5GC-V2X等技术频频出现在各种新车型上,在车展现场掀起了一股智能风暴,成为未来汽车行业发展的风向标。

今年的上海车展上,小鹏带来了第二代智能汽车P7,拥有自动驾驶辅助系统,并采用领先的C-V2X技术,可以在出行、生活等多个场景实现与外界的互联;车和家展出的理想ONE在自动驾驶方面达到了L2级别,支持全速域自适应巡航、全自动泊车等辅助驾驶功能;博郡汽车推出智能电动SUV车型iV6,拥有AEB紧急刹车系统、360度环视等十多项辅助驾驶功能,自动驾驶能力达到L2+级。在造车新势力展区的这些车型里,提供联网、处理等能力的正是车上搭载的高通骁龙芯片。未来随着5G的成熟,造成新势力们将会推出更丰富的智能驾驶功能。

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汽车智能化潮流下,传统汽车厂商的反应速度并不比造成新势力慢。长城汽车旗下SUV品牌展出了多款智能车型,诸如拥有主/被动安全科技、可实现智能驾驶的WEY-X概念车,采用Nextrac智能扭矩管理系统、支持6种驾驶模式及6种全地形模式的明星车型VV6等等。更重要的是,长城汽车还与中国联通、高通、移远合作,将把5GC-V2X技术应用到未来的车型之中,加速推动汽车智能化发展。

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在此次合作中,高通骁龙汽车5G平台是主要技术平台之一,可提供低时延数千兆比特传输速度,拥有车道级导航精度及完整的集成式C-V2X解决方案,提升汽车和交通基础设施的安全性,并支持丰富的车载体验。可以预见到的是,5G逐步投入应用的未来一段时间,独立组网(SA)和非独立组网(NSA)将持续并存,高通骁龙汽车5G平台同时支持FDDTDD网络以及独立组网(SA)和非独立组网(NSA)运行,帮助智能汽车平滑进入5G时代。

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汽车是交通运输的载体,需要面对复杂多变的交通环境,在安全性、快速响应能力等方面拥有很高的要求。借助5G高速率、低时延的技术优势,C-V2X可以在车与车(V2V)、车与人(V2P)、车与交通基础设施(V2I)之间实现直接通信,让汽车更快速地对交通环境变化做出响应,进一步提升汽车驾驶的安全性和智能化水平。从本届车展上展出的众多智能车型来看,C-V2X等车联网相关科技正变得更为成熟,相信在汽车企业、科技公司等各方的持续努力下,人们在未来的交通出行将越来越智能。

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投稿人:lemon_yin
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